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電腦輪播圖2 電腦輪播圖1

關(guān)于智慧供熱系統(tǒng)的那些事

如今,“智慧”已經(jīng)成為了一個(gè)時(shí)髦的修飾詞。但是,對(duì)于供熱等城市能源系統(tǒng),“智慧”卻具有切實(shí)的愿景和內(nèi)涵,人們希望它能夠真正的做到智慧。

       智慧供熱系統(tǒng)是以供熱信息化和自動(dòng)化為基礎(chǔ),以信息系統(tǒng)與物理系統(tǒng)深度融合為技術(shù)路徑,運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、空間定位、云計(jì)算、信息安全等“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)感知連接供熱系統(tǒng)“源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)”全過(guò)程中的各種要素,運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、建模仿真等技術(shù)統(tǒng)籌分析優(yōu)化系統(tǒng)中的各種資源,能夠支撐供熱系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中人的思考決策的新一代供熱系統(tǒng)。

       智慧城市的交通大腦,不再是孤立的控制各個(gè)路口信號(hào)燈的時(shí)序邏輯,而是以監(jiān)測(cè)感知和分析計(jì)算為基礎(chǔ),在系統(tǒng)層面上整體優(yōu)化、協(xié)同控制區(qū)域內(nèi)多個(gè)信號(hào)燈的時(shí)序邏輯,自適應(yīng)設(shè)定早晚高峰、晴天雨天、局部阻塞等不同條件下的交通策略,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的交通效率。
       智慧城市的供熱大腦,類似于智慧城市的交通大腦,能夠在系統(tǒng)層面上按照特定工況條件對(duì)多個(gè)熱源的負(fù)荷調(diào)度,對(duì)管網(wǎng)中的各個(gè)泵、閥等調(diào)控設(shè)備的操作進(jìn)行整體優(yōu)化和協(xié)同控制,從而實(shí)現(xiàn)更安全、更經(jīng)濟(jì)的熱能供應(yīng)。這種系統(tǒng)級(jí)的優(yōu)化和控制依賴于更廣泛的物聯(lián)感知,以及更多基于模型和數(shù)據(jù)的分析決策。

       時(shí)間回到2016年,阿爾法狗戰(zhàn)勝李世石的人機(jī)圍棋大戰(zhàn)都給予了我們更大信心,使我們更清楚的看到了借助信息系統(tǒng)支撐復(fù)雜能源系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)度決策的未來(lái),看到了人類業(yè)務(wù)專家的智慧被固化到信息系統(tǒng)中,進(jìn)而被大規(guī)模復(fù)制所能帶來(lái)的巨大生產(chǎn)力。
       與工業(yè)4.0的核心技術(shù)一樣,智慧供熱的核心技術(shù)是“信息物理系統(tǒng)”(Cyber-Physical System,CPS),即工業(yè)界所說(shuō)的“數(shù)字化雙胞胎”(Digital Twin)。


簡(jiǎn)單介紹下:

       第一,“智慧能源”意味著人類以更聰明的方式使用能源,即更多包容和消納低碳、清潔、可再生能源,更多節(jié)約能源,更多從系統(tǒng)工程角度出發(fā)考慮能源系統(tǒng)的全過(guò)程整體優(yōu)化,建設(shè)能源互聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展,建成更美好的人類家園。
       第二,DCS、SCADA等工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)用,使得操作人員不再需要跑去現(xiàn)場(chǎng)查看就地儀表和手動(dòng)操控設(shè)備,即:幫助運(yùn)行控制人員完成在集控室中看著大屏幕上的大量運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)控決策。使城市能源系統(tǒng)具有自感知、自分析、自平衡、自優(yōu)化的功能,對(duì)人類的各種能源需求做出智慧的響應(yīng),構(gòu)建更安全、更可靠、更舒適、更清潔和更經(jīng)濟(jì)的能源系統(tǒng)。
       CPS是一種信息系統(tǒng)和物理系統(tǒng)的融合體,具體是一個(gè)通過(guò)實(shí)時(shí)感知物理系統(tǒng)狀態(tài),而后在信息系統(tǒng)內(nèi)通過(guò)模型分析形成對(duì)物理系統(tǒng)的調(diào)控策略,再對(duì)物理系統(tǒng)執(zhí)行調(diào)控的循環(huán)迭代過(guò)程。
       中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的快速推進(jìn)和清潔供暖轉(zhuǎn)型,使得供熱系統(tǒng)調(diào)度控制的復(fù)雜性和動(dòng)態(tài)性開(kāi)始超越了人腦能夠分析和優(yōu)化的水平,必須依靠信息系統(tǒng)的智能輔助或代替人的智能系統(tǒng),進(jìn)行生產(chǎn)大數(shù)據(jù)分析、調(diào)度控制決策優(yōu)化,從而利用機(jī)器智能創(chuàng)造工業(yè)價(jià)值。
       CPS的目標(biāo)是通過(guò)復(fù)雜系統(tǒng)的自感知、自分析、自優(yōu)化、自調(diào)控,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自適應(yīng)協(xié)調(diào)運(yùn)行。這一技術(shù)架構(gòu)恰好適用于解決清潔供暖條件下,不確定、波動(dòng)性、大滯后的城市供熱系統(tǒng)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制,正如同大型城市的智能交通調(diào)度控制和城市智能電網(wǎng)調(diào)度控制的技術(shù)方法。

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